高低温冲击试验箱怎么检测液晶屏的耐高温性能？

2021-06-01

　　炎炎夏日，相信不少的车主会和小编一样心疼每天在外面历经风吹日晒的车车了吧，尤其是车内的液晶显示屏，尤其是在夏季的高温下和冬季的低温下最容易损坏，实不相瞒小编车内的液晶显示屏就因为经不住长年累月的“烤”验早早的结束了使用寿命。好在随着大家对产品品质要求的不断提升，每个产品在研发、设计阶段就需要将耐久性作为基础，所以不少液晶屏厂家会采购高低温冲击试验箱来对产品进行试验，通过反复的试验来检验产品存在的缺陷，从而对液晶屏进行优化，增加液晶屏耐高温性能，使产品的使用寿命更久。

　　高低温冲击试验箱试验方法

　　根据国标规定，汽车所有零部件需要10天的测试，可以完全检测出试验器件的性能好坏。其中对于液晶屏，ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏测试标准将高低温冲击试验箱温度设定如下：

　　高温储存试验温度：70°C、80°C、85°C、105℃，300小时

　　低温储存试验温度：-20°C、-30°C、-40℃，300小时

　　高温高湿试验操作：40℃/90%R.H.( 不结露)，300小时

　　高温操作试验温度：50°C、60°C、80°C、85℃，300小时

　　低温操作试验温度：0°C、-20°C、-30℃，300小时

　　温度循环试验：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，来回五次

　　从以上试验过程我们可以看出，汽车液晶屏的要求是很高的。从负40度到105度的极端条件下都必须完好工作300小时以上。

　　高低温冲击试验箱工作原理

　　目前常见的高低温冲击试验箱均为两箱式结构，其分为高温区和低温区。实验区域的切换是通过将样品架在整个箱体内从低温区拉升到高温区，再从高温区降到低温区，反复进行高温和低温冲击。多禾三箱式高低温冲击试验箱，结构新颖，使用方便，气动门的自动控制避免了两箱式高温、低温互穿的弊端，箱体内温度的均勻和稳定，大大提高了工作效率，电子打标。

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